Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore è il componente incaricato di comprimere l'aria aspirata prima di introdurla nei cilindri, aumentando la densità della miscela e, con essa, la potenza e il rendimento del motore. Funziona all'interno del sistema di aspirazione e scarico: sfrutta l'energia cinetica dei gas di scarico per azionare una turbina che aziona il compressore d'aria. Nei motori diesel marini Volvo Penta serie TD, TID, TWD e TAD, il turbo è un elemento critico per mantenere le prestazioni nominali del motore; Il suo degrado provoca un progressivo calo di potenza, un aumento dei consumi e l'emissione di fumo nero o azzurro dallo scarico. Prodotto da SLP — Swedish Lorry Parts, specialista svedese in componenti per motori Volvo Penta, questo turbo garantisce prestazioni conformi alle specifiche di progettazione del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un turbocompressore danneggiato includono una notevole perdita di spinta o una lenta risposta all'accelerazione, presenza di olio nel collettore di aspirazione o nell'intercooler, un rumore metallico acuto proveniente dal turbo in funzione e fumo eccessivo dal tubo di scarico. Si consiglia di ispezionare il turbocompressore durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirlo non appena si rileva gioco nell'albero della turbina o segni di contaminazione dell'olio, poiché un turbo con gioco eccessivo può rilasciare frammenti metallici nel motore e causare gravi danni alla testata e ai pistoni. Agendo preventivamente ai primi sintomi si evitano guasti importanti che possono lasciare la barca inoperativa in alto mare.