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BASE BOMBA AGUA
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BASE POMPA ACQUA SUZUKI 17471-94401

REC17471-94401
7,60 €
Tasse incluse

Supporto per l'ancoraggio del circuito di raffreddamento sui fuoribordo Suzuki DF25, DF30, DF40, DF50 e DT25, nonché Johnson/Evinrude E25, E30, J40 e J50 da 25 a 55 HP. La base della pompa dell'acqua ospita e sigilla il gruppo girante nell'unità inferiore, mantenendo la pressione di aspirazione necessaria per la circolazione dell'acqua di mare al blocco motore. Controllare ogni manutenzione del sistema di raffreddamento, soprattutto dopo episodi di surriscaldamento o quando si sostituisce la girante.

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Descrizione

Funzione e contesto tecnico

La base della pompa dell'acqua funge da elemento strutturale per l'ancoraggio e la tenuta del gruppo motore all'interno del gruppo inferiore del motore fuoribordo, integrando i condotti di ingresso e uscita del circuito di raffreddamento dell'acqua di mare. La sua funzione è quella di fornire una sede stagna e geometricamente precisa in cui l'alloggiamento, la girante in gomma e le guarnizioni di tenuta sono posizionati correttamente per garantire un flusso costante di liquido refrigerante al blocco motore. Quando questo componente subisce corrosione galvanica, cricche dovute a fatica termica o deformazioni causate da precedenti episodi di surriscaldamento, l'insieme perde la sua tenuta e la pressione di aspirazione diminuisce, facendo funzionare la girante in condizioni semisecche. La conseguenza diretta è una grave riduzione del flusso di raffreddamento che, se non rilevata in tempo, può portare a danni irreversibili alle guarnizioni della testa, ai pistoni e alle camicie del motore.

Quando sostituire questa parte?

I segni più evidenti che la base della pompa dell'acqua deve essere sostituita sono l'assenza o una notevole diminuzione del getto d'acqua attraverso la spia, episodi ricorrenti di surriscaldamento anche dopo la sostituzione della girante e la presenza di segni di erosione, cavità di corrosione o crepe nella sede dell'involucro quando viene rimosso il gruppo di trasmissione inferiore. Si consiglia di ispezionare questo componente durante ogni intervento di manutenzione del sistema di raffreddamento – generalmente ogni 300-400 ore o ogni due stagioni di utilizzo in acqua salata – e di sostituirlo in caso di eventuali irregolarità superficiali, poiché una sede deteriorata annulla fin dal primo momento le prestazioni di una girante nuova. La sostituzione preventiva del basamento, del kit girante e delle guarnizioni del gruppo inferiore è una pratica comune tra i meccanici navali per evitare il fermo macchina per guasto termico durante la navigazione.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Serie Modelli
BJ40 BJ40PL4SDR, BJ40PL4SOC, BJ40PL4SRS
BJ50 BJ50PL4SDR, BJ50PL4SOC, BJ50PL4SRS
E25 E25EL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, 20 IN. shaft 2001, E25EL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, 20 IN. shaft 2000, E25PL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, TNT, 15 IN. shaft 2001, E25PL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, TNT, 15 IN. shaft 2000, E25R4SIC 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, E25R4SSS 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, E25RL4SIC 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, E25RL4SSS 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000, E25TE4SIC 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, E25TE4SSS 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, E25TEL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, E25TEL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000
E30 E30EL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, 20 IN. shaft 2001, E30EL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, 20 IN. shaft 2000, E30PL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, TNT, 20 IN. shaft 2001, E30PL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, TNT, 20 IN. shaft 2000, E30R4SIC 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, E30R4SSS 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, E30RL4SIC 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, E30RL4SSS 4-Stroke, Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000, E30TE4SIC 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, E30TE4SSS 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, E30TEL4SIC 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, E30TEL4SSS 4-Stroke, Elec. Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000
E40 E40PL4EES 1999, E40PL4SIR 4-Stroke, Elec Start, TNT, 20 IN. shaft 2001, E40PL4SSC 4-Stroke, Elec Start, TNT, 20 IN. shaft 2000
E45 E45RCCDS 1986, E45RCLCDS 1986
E50 E50PL4EES 1999, E50PL4SIR 4-Stroke, Elec Start, TNT, 20 IN. shaft 2001, E50PL4SSC 4-Stroke, Elec Start, TNT, 20 IN. shaft 2000
E55 E55RWLCDC 1986
J25 J25PL4SOC, J25PL4SRS, J25TEL4SRS, J25TEL4SOC
J30 J30PL4SDR, J30PL4SOC, J30PL4SRS, J30TEL4SRS, J30PL4SUA, J30TEL4SDR, J30TEL4SOC, J30TEL4SUA
J40 J40PL4SDE, J40PL4SNF 4-Stroke, Remote, White, 20 in. shaft, Power Trim&Tilt 2002, J40PL4SOB, J40PL4SRM, J40PL4STC
J45 J45RCCDS 1986, J45RCLCDS 1986
J50 J50PL4SDE, J50PL4SNF 4-Stroke, Remote, White, 20 in. shaft, Power Trim&Tilt 2002, J50PL4SOB, J50PL4SRM, J50PL4STC
J55 J55RWLCDC 1986

 

Motores Suzuki Compatibles▾
Modelo Años
DF25Q 2003 – 2006
DF25QR 2000 – 2002
DF25T 2000 – 2006
DF30 2000 – 2007
DF40 1999 – 2013
DF50 1999 – 2013
DT20 1984 – 2000
DT25 1983 – 2011
DT25AC 1988 – 1994
DT25C 1989 – 2000
DT30 1978 – 2011
DT30C 1988 – 2000
DT40 1984 – 2011

 

Referencias equivalentes de fabricante▾
Produttore/Marca Riferimento/Part Number
OMC 5031418, 0432150
Suzuki 17471-94400 ✓ (actual), 17471-94401 ✓ (actual), 17471-96301 ✓ (actual)

Dettagli del prodotto

REC17471-94401

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