SENSOR DE TRIM

Funzione e contesto tecnico

Il sensore di assetto è il componente responsabile di rilevare e trasmettere la posizione angolare del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa, fornendo in ogni momento una lettura accurata all'indicatore di assetto sul quadro strumenti. Integrato nel sistema di assetto idraulico, funziona insieme al cilindro di inclinazione e all'unità di controllo per informare lo skipper sull'esatto angolo di propulsione, decisivo per ottimizzare le prestazioni idrodinamiche della barca. Un sensore difettoso impedisce di conoscere la reale posizione del motore, il che può portare ad un uso errato dell'assetto, ad un aumento del consumo di carburante, alla perdita di efficienza della navigazione e persino a danni al sistema idraulico dovuti al funzionamento al di fuori dei limiti di sicurezza.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un sensore di assetto guasto sono la lancetta dell'indicatore di assetto bloccata in una posizione fissa, letture irregolari o intermittenti sul pannello di controllo e una completa perdita di segnale che lascia gli indicatori non rispondono anche se il motore è trimmato correttamente. Si consiglia di controllare il sensore durante ogni manutenzione stagionale, prestando particolare attenzione alla corrosione dei contatti e allo stato del cablaggio, poiché l'esposizione continua all'ambiente marino ne accelera il degrado. Sostituendolo preventivamente ai primi sintomi si evita di rimanere senza informazioni sull'assetto durante la navigazione, compromettendo sia la sicurezza che l'efficienza della barca.