Raffreddatore Olio Motore REM3851921

Funzione e contesto tecnico

Il radiatore dell'olio 3851921 è il componente responsabile della dissipazione del calore accumulato nel lubrificante del motore durante il funzionamento, mantenendo la viscosità e le proprietà dell'olio entro gli intervalli appropriati. Funziona integrato nel circuito di lubrificazione del motore marino stazionario, trasferendo il calore dell'olio al circuito di raffreddamento dell'acqua, dolce o salata a seconda dell'installazione. Senza un efficiente scambio termico, l’olio si degrada prematuramente, perde la capacità lubrificante ed espone i cuscinetti, l’albero motore e gli altri componenti interni a un’usura accelerata. Un radiatore dell'olio in cattive condizioni può portare al surriscaldamento del lubrificante, alla contaminazione incrociata tra i circuiti e, in casi gravi, al guasto totale del motore. Questo riferimento è valido per un'ampia gamma di motori benzina Volvo Penta da 3,0 a 8,2 litri, sia nelle versioni posteriori che nelle configurazioni con trasmissione DPX.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un radiatore dell'olio deteriorato comprendono l'elevata temperatura dell'olio nel cruscotto, la presenza di un'emulsione biancastra nell'olio o nell'acqua di raffreddamento - indice di miscelazione tra i circuiti - e perdite di olio esterne dovute a crepe nel pacco scambiatore. Si consiglia di ispezionare il radiatore dell'olio durante ogni manutenzione stagionale, pulendo i passaggi interni da eventuali depositi di calcare o sali che riducono l'efficienza dello scambio termico. La sostituzione preventiva in caso di qualsiasi segno di corrosione interna o microfessurazioni previene gravi guasti e costosi incagli all'esterno della porta della base.

Riferimenti equivalenti del produttore