Passascafo Acciaio Inox AISI 316 1 1/2"

Funzione e contesto tecnico

Il passascafo – chiamato anche thruhull o scupper nella terminologia inglese – è l'accessorio dello scafo incaricato di creare un passaggio stagno tra l'interno dell'imbarcazione e l'acqua esterna, consentendo il drenaggio di ponti, sentine o il ritorno dei circuiti di raffreddamento dell'acqua di mare. Realizzato in acciaio inossidabile AISI 316, lega ad elevata resistenza alla corrosione marina grazie al suo contenuto di molibdeno, è particolarmente adatto per installazioni permanenti su scafi in fibra, legno o acciaio esposti ad ambienti salini o aggressivi di acqua dolce. Con una dimensione nominale di 1½ pollici e dimensioni della flangia A 85 mm, lunghezza B 120 mm e diametro del collo C 89 mm, questo passascafo fornisce un generoso flusso di drenaggio e consente il collegamento diretto di tubi di diametro standard mediante fascette. La sua corretta installazione, sempre con relativo controdado e guarnizione di tenuta, garantisce l'integrità strutturale dello scafo nella zona di penetrazione, evitando perdite che potrebbero compromettere la galleggiabilità o danneggiare le strutture interne.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di deterioramento di un passascafo in acciaio inox sono la comparsa di ruggine superficiale o vaiolatura nella zona sommersa - indicativa di corrosione galvanica dovuta al contatto con altre leghe o alla cavitazione del materiale -, perdite d'acqua attorno alla flangia o al controdado e difficoltà nel ruotare o smontare la parte durante le operazioni di manutenzione. Si consiglia di ispezionare visivamente ogni passascafo ad ogni attracco annuale, verificando lo stato dell'acciaio inossidabile, l'integrità della sigillatura perimetrale in poliuretano o Sikaflex e la tenuta del dado di bloccaggio interno; Qualsiasi segno di corrosione attiva, deformazione o porosità nello scafo adiacente garantisce la sostituzione immediata. La sostituzione preventiva di un passascafo in cattive condizioni durante un incaglio, prima che si verifichi una perdita d'acqua durante la navigazione, è uno degli interventi più convenienti nella manutenzione di qualsiasi imbarcazione.