PARAOLIO 09283-20045

Funzione e contesto tecnico

Questo paraolio funziona nel sistema di lubrificazione del motore fuoribordo, fungendo da barriera stagna che impedisce la fuoriuscita di olio verso l'esterno e allo stesso tempo impedisce l'ingresso di acqua o contaminanti all'interno del basamento. La sua missione è mantenere un'adeguata pressione dell'olio nei punti di supporto dell'albero motore o degli alberi di trasmissione dove è installato, proteggendo i cuscinetti e le superfici di attrito del motore. Se la guarnizione si deteriora o perde la sua capacità di tenuta, l'olio lubrificante può fuoriuscire progressivamente provocando un abbassamento del livello che comporta un'usura accelerata dei componenti interni, attriti metallici e, in casi estremi, il grippaggio del motore. La sua corretta installazione è particolarmente importante nei motori fuoribordo Suzuki di piccola cilindrata, dove la compattezza dell'insieme fa sì che qualsiasi perdita comprometta rapidamente l'integrità dell'elica.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un paraolio in cattive condizioni sono la comparsa di macchie o tracce di olio sulla parte esterna del blocco motore, sul carter inferiore o sulla superficie dell'acqua sotto il fuoribordo, nonché un inspiegabile calo del livello dell'olio tra una manutenzione e l'altra. Si consiglia di verificare lo stato della guarnizione durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirla ogni volta che si smonta l'albero motore o gli alberi che attraversa, poiché il processo di estrazione la deteriora inevitabilmente. Effettuare la modifica preventivamente durante un'ispezione programmata è significativamente più economico che affrontare un guasto dovuto a lubrificazione insufficiente durante la navigazione.

Motori Johnson/Evinrude compatibili