Kit Riparazione Pompa Acqua OMC 395270

Funzione e contesto tecnico

Il kit di riparazione pompa acqua raggruppa tutti i componenti soggetti ad usura necessari per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento ad acqua nei motori fuoribordo a 2 cilindri. La pompa dell'acqua è il cuore del circuito di raffreddamento: spinge l'acqua di mare o di lago attraverso il blocco motore per dissipare il calore generato durante la combustione. Quando gli elementi interni della pompa - girante, guarnizioni, paraoli e carter - si deteriorano, la portata del liquido refrigerante diminuisce drasticamente, esponendo il motore a forti surriscaldamenti che possono causare deformazioni della testata, grippaggio dei pistoni o danni irreversibili al monoblocco. Questo kit è appositamente progettato per i motori a flusso incrociato con scarico attraverso l'elica e coda monopezzo, che coprono le gamme di 2 cilindri da 18, 25 e 28 CV prodotti tra il 1979 e il 1998.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una pompa dell'acqua in cattive condizioni sono l'assenza o la riduzione del getto d'acqua di raffreddamento attraverso l'ugello di controllo, l'intervento dell'indicatore della temperatura durante la navigazione o l'entrata del motore in modalità protezione termica, riducendo automaticamente la potenza. Per i motori fuoribordo di uso regolare, si consiglia di controllare e sostituire la girante e gli elementi di tenuta della pompa ogni stagione o ogni 100 ore di navigazione, a seconda di quale evento si verifichi per primo, poiché la gomma della girante con il tempo si indurisce e si fessura anche se non si notano segni di usura visibili. La sostituzione preventiva del kit all’inizio di ogni stagione è la pratica più comune tra i meccanici navali professionisti ed evita gravi – e costosi – guasti in alto mare o lontano dai porti.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore