Kit Guarnizioni Coda Suzuki 25700-90J01

Funzione e contesto tecnico

Il kit tail seal raggruppa gli elementi di tenuta che proteggono l'albero di trasmissione nella zona di accoppiamento tra blocco motore e scatola di riduzione, impedendo all'acqua di mare di entrare nei cuscinetti e all'interno del gruppo motore. Funziona nel sistema di trasmissione e propulsione del fuoribordo, fungendo da barriera sigillante tra l'ambiente acquatico e i componenti meccanici interni sottoposti a rotazione continua. Un fermo degradato o con i labbri danneggiati provoca infiltrazioni di acqua salata o dolce che contamina la lubrificazione, accelera la corrosione interna e può portare al grippaggio dell'albero o al guasto prematuro dei cuscinetti. Questo kit è prodotto secondo le specifiche e le tolleranze richieste da Suzuki per i modelli DF90, DF100, DF115 e DF140 delle serie da K1 a K11, garantendo una tenuta affidabile nelle condizioni di pressione e temperatura tipiche dell'uso marino.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di usura delle guarnizioni posteriori sono la presenza di un'emulsione o schiuma biancastra nell'olio del cambio - un segno inequivocabile di contaminazione dell'acqua -, umidità visibile nella zona della guarnizione dell'albero e un consumo di lubrificante superiore al normale. Si consiglia di ispezionare lo stato di queste guarnizioni ad ogni cambio dell'olio della coda (intervallo abituale di 100 ore o all'inizio di ogni stagione) e di procedere alla loro sostituzione preventiva se si riscontrano segni di deterioramento del labbro in gomma. Rinnovare il kit di guarnizioni al momento giusto previene gravi guasti in mare e protegge componenti molto più costosi, come i cuscinetti dell'elica e gli ingranaggi conici.

Motori Johnson/Evinrude compatibili