Sezionatore di Sicurezza Suzuki 37830-89E02

Funzione e contesto tecnico

Il dispositivo di disconnessione di sicurezza, noto anche come interruttore uomo a mare o cordino di arresto di emergenza, fa parte del sistema di sicurezza attiva e di accensione del motore fuoribordo. Agisce interrompendo istantaneamente il circuito di accensione quando la clip di sicurezza si stacca dall'interruttore, sia perché lo skipper abbandona il posto di pilotaggio o cade in acqua. Senza il corretto funzionamento di questo dispositivo, la barca potrebbe continuare a navigare senza controllo, con il rischio di essere investita o scontrarsi. La sua operatività è particolarmente critica nei motori di piccola e media cilindrata installati su gommoni, semirigidi e skiff, dove la distanza tra l'operatore e il motore è ridotta. Inoltre, la legislazione nautica attuale in molti paesi richiede che questo sistema di interruzione di emergenza sia operativo per l'omologazione dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

I segni più comuni di un interruttore di arresto di emergenza in cattive condizioni sono: il motore non si avvia nonostante la clip sia posizionata correttamente, l'unità si arresta a intermittenza senza causa apparente o, lo scenario più pericoloso, il motore non si ferma quando il cavo di sicurezza viene rimosso. I contatti interni e l'involucro in plastica si deteriorano rapidamente a causa della continua esposizione all'umidità, alla salinità dell'ambiente marino e alle radiazioni ultraviolette, pertanto è consigliabile controllare il componente durante ogni manutenzione stagionale e sostituirlo se presenta segni di corrosione, deformazione o risposta irregolare. Dato il suo basso costo, la sostituzione preventiva di questo elemento è una delle misure più economicamente vantaggiose per garantire la sicurezza dell'equipaggio ed evitare situazioni di emergenza in mare.

Motori Johnson/Evinrude compatibili