Guarnizione Collettore Yamaha 69J-41134-A0

Funzione e contesto tecnico

La guarnizione del collettore è un elemento di tenuta fondamentale nel sistema di scarico dei motori marini Yamaha e Mercury. Questo pezzo è posto tra il collettore collettore e la testata del motore, creando una barriera ermetica che impedisce la fuoriuscita dei gas di combustione e l'ingresso di acqua nelle camere interne. Il suo degrado provoca perdite di compressione, riduzione della potenza motrice e, in casi avanzati, ingresso di liquido refrigerante o acqua salata nelle gallerie interne, generando corrosione accelerata e guasto catastrofico dell'elica.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi principali comprendono perdita di potenza senza causa apparente, scarico irregolare o vibrazioni anomale e presenza di acqua nella coppa dell'olio. Si consiglia di ispezionare visivamente questa guarnizione durante ogni ispezione stagionale, soprattutto su imbarcazioni soggette a frequenti cicli di avvio-arresto. La sostituzione preventiva di questa guarnizione rientra nella manutenzione consigliata ogni 5-7 anni o dopo qualsiasi intervento sulla testata, evitando riparazioni importanti nella navigazione d'altura.

Riferimenti equivalenti del produttore