Guarnizione 323214 OMC Johnson Evinrude

Funzione e contesto tecnico

Questa guarnizione funge da elemento di tenuta tra due superfici del motore fuoribordo, impedendo perdite di liquidi o gas in corrispondenza del giunto corrispondente. A seconda della sua posizione all'interno del monoblocco o della testata, può funzionare nel sistema di raffreddamento, nel circuito di lubrificazione o nelle guarnizioni del coperchio e del coperchio, essendo la sua integrità strutturale essenziale per il corretto funzionamento dell'insieme. Un deterioramento della guarnizione provoca perdite di pressione, ingressi di acqua in zone critiche o perdite di olio, con il conseguente rischio di surriscaldamento o gravi danni ai componenti interni del motore. La sua sostituzione tempestiva è una delle misure preventive più efficaci per preservare l'affidabilità dell'elica in condizioni di lavoro impegnative. Compatibile con i motori Johnson ed Evinrude delle serie 150, 155, 175, 185, 200 e 235 HP, tra gli altri, nonché con i riferimenti equivalenti Mercury/Mariner/MerCruiser 802057 e OMC 0323214 / 323214.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una guarnizione deteriorata includono la presenza di umidità o tracce di olio nelle giunzioni tra i coperchi e il blocco, perdita di pressione nel circuito interessato, oppure la comparsa di schiuma nell'olio indice di miscelazione con acqua. Si consiglia di ispezionare visivamente le guarnizioni durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirle ogni volta che viene smontato il relativo coperchio o coperchio, poiché il materiale di tenuta perde la sua capacità di recupero elastico dopo ogni compressione. La sostituzione preventiva della guarnizione durante qualsiasi intervento sul motore evita costose rotture secondarie e garantisce la tenuta dell'insieme fin dal primo avviamento.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore