Gomito Scarico Inox Volvo 3584413

Funzione e contesto tecnico

Il gomito di scarico funge da elemento di transizione tra il collettore di scarico e la sezione umida del sistema di evacuazione, convogliando i gas di combustione e introducendo acqua di raffreddamento dal circuito marino per raffreddare detti gas prima della loro uscita attraverso la poppa. La sua realizzazione in acciaio inox 316 lo rende particolarmente resistente sia alla corrosione galvanica tipica dell'ambiente marino che all'attacco chimico dei gas acidi generati nella combustione del gasolio. L'ingresso dell'acqua da 19 mm e l'uscita da 89 mm sono dimensionati per garantire il flusso di raffreddamento che i motori Volvo Penta serie D2 richiedono in condizioni di lavoro continuativo. Se questo componente presenta perdite, crepe o ostruzioni interne dovute a depositi di calcare, il sistema perde la capacità di raffreddamento dello scarico, il che può portare al surriscaldamento del motore, al danneggiamento dei tubi e, in casi gravi, all'ingresso di gas caldi in sentina.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un gomito di scarico danneggiato sono la presenza di fumo eccessivo o odore di bruciato nel vano motore, macchie di ruggine o depositi carboniosi attorno alle giunture, perdite d'acqua visibili nella zona di scarico e allarmi di alta temperatura sul quadro strumenti. Nei motori ad uso intensivo o in acqua ad elevato contenuto salino e calcareo, si consiglia di ispezionare il gomito durante ogni manutenzione stagionale e pianificarne la sostituzione preventiva ai primi segni di corrosione o accumulo di calcare nel passaggio interno. La sostituzione anticipata di questo componente previene costosi guasti alla navigazione e protegge il resto del sistema di scarico dai danni causati dal calore o dai gas pressurizzati.

Motori Volvo compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore