Filtro Benzina con Staffa in Alluminio RECOBFILALU

Funzione e contesto tecnico

Il filtro del carburante con staffa in alluminio fa parte del sistema di alimentazione del carburante nei motori fuoribordo e stazionari dei marchi Mercury, Mariner e MercCruiser dotati di iniezione elettronica del carburante (EFI). La sua missione è quella di trattenere particelle solide, sedimenti e contaminanti presenti nel carburante prima che raggiungano il carburatore o gli iniettori, proteggendo così i componenti interni del sistema di alimentazione da possibili ostruzioni e usure premature. Il supporto o staffa in alluminio marino garantisce un fissaggio saldo e resistente all'ossidazione e alla corrosione causata dall'ambiente salino tipico della navigazione. Un filtro del carburante in cattive condizioni può portare a cali di pressione del carburante, funzionamento irregolare del motore o addirittura arresti imprevisti durante la navigazione, mettendo a rischio sia l'imbarcazione che i suoi occupanti.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano la necessità di sostituire il filtro del carburante comprendono: avviamento difficoltoso o irregolare, perdita di potenza a pieno regime, strappi o interruzioni nell'erogazione del carburante e aumento dei consumi senza causa apparente. Come regola generale, si consiglia di ispezionare e sostituire il filtro del carburante ogni 100 ore di utilizzo o ogni manutenzione stagionale, a seconda di quale evento si verifichi per primo, soprattutto nei motori EFI dove la pressione del circuito del carburante è più impegnativa. La sostituzione preventiva del filtro è un accorgimento semplice ed economico che previene gravi guasti al sistema di iniezione e garantisce la massima affidabilità del motore in ogni uscita in mare.

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore