Elica Multi-E Inox Saturn 14x23 Sinistra SOL3532-140-23

Funzione e contesto tecnico

L'elica è l'elemento propulsivo fondamentale del sistema di trasmissione marino, responsabile della conversione della potenza del motore in spinta diretta per il movimento dell'imbarcazione. Nei motori Yamaha a quattro tempi, l'elica lavora in stretto coordinamento con il cambio e l'albero motore, ruotando a giri controllati per generare una trazione efficiente. Il suo design e le sue specifiche (diametro di 14 pollici, passo di 23 pollici, rotazione a sinistra) sono calcolati per ottimizzare le prestazioni del motore in normali condizioni di navigazione. Un guasto, un'usura o un malfunzionamento dell'elica riducono significativamente la velocità di crociera, causano vibrazioni anomale nella struttura e possono portare all'ingresso di acqua, al surriscaldamento del motore per mancanza di un adeguato raffreddamento o al danneggiamento dell'albero motore.

Quando sostituire questa parte?

Le eliche in acciaio inossidabile subiscono un'usura progressiva dovuta all'erosione, alla cavitazione, all'abrasione dell'ambiente salino e ai microimpatti contro oggetti sommersi. Sintomi tipici sono la perdita dei giri massimi, notevoli vibrazioni della barra o della struttura di poppa e una notevole riduzione della velocità di crociera a parità di giri del motore. Si consiglia di ispezionare visivamente l'elica ogni stagione di navigazione, alla ricerca di crepe, deformazioni del bordo d'attacco o corrosione galvanica; Qualsiasi alterazione geometrica richiede una sostituzione immediata per evitare squilibri dinamici e danni secondari ai cuscinetti e all'albero. Mantenere l'elica in condizioni ottimali garantisce la massima efficienza energetica e prolunga la vita della trasmissione.

Riferimenti equivalenti del produttore