Elica Alluminio AMITA3 10,1x13 Destra SOL4211-101-13

Funzione e contesto tecnico

L'elica AMITA3 a tre pale in lega di alluminio pressofuso, con un diametro di 10,1 pollici e un passo di 13 pollici, è il componente responsabile della trasformazione della coppia di rotazione dell'albero di uscita della scatola di riduzione in un'efficace spinta idraulica, spingendo la barca sull'acqua. Funziona nel sistema di propulsione fuoribordo, direttamente accoppiato all'albero dell'elica del propulsore, e la sua geometria a passo 13 determina la distanza teorica di avanzamento dell'imbarcazione per ogni giro completo dell'elica. Questo design specifico è ottimizzato per i motori a quattro tempi Johnson, Evinrude e Suzuki da 25 e 30 HP per funzionare entro la fascia di giri consigliata a velocità di crociera, massimizzando l'efficienza nel trasferimento di potenza all'acqua. Un'elica sbilanciata o con pale danneggiate genera vibrazioni che si trasmettono all'albero e alle guarnizioni della scatola ingranaggi, accelerando l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni interne e compromettendo l'integrità del gruppo motore.

Quando sostituire questa parte?

Le eliche in alluminio sono particolarmente vulnerabili agli impatti con oggetti sommersi, sabbia compattata e fondali rocciosi: la comparsa di vibrazioni percettibili nel timone, una notevole perdita di accelerazione, l'incapacità di raggiungere il massimo numero di giri di progetto o una cavitazione persistente indicano che le pale presentano piegature, crepe, erosioni o perdite di materiale. Si consiglia di ispezionare visivamente l'elica all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, verificando lo stato delle pale, del mozzo e del perno di sicurezza, e di procedere alla sostituzione immediata qualora si riscontrassero deformazioni evidenti. La sostituzione dell'elica non appena compaiono i primi segni di deterioramento evita danni secondari progressivi all'albero, alle guarnizioni e ai cuscinetti della scatola del cambio, riparazioni notevolmente più costose rispetto alla sostituzione preventiva dell'elica.

Motori Johnson/Evinrude compatibili