Candela NGK CR6HS NGKCR6HS

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK CR6HS funge da elemento finale del sistema di accensione, generando la scarica elettrica ad alta tensione che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione del motore fuoribordo. Funziona in sincronia con l'accensione elettronica o magnetica, soggetto a cicli di accensione estremamente rapidi e alle condizioni corrosive e umide caratteristiche dell'ambiente marino. L'integrità dell'elettrodo centrale e dell'isolante ceramico è decisiva affinché ogni ciclo di combustione sia completo: una candela in perfette condizioni garantisce potenza costante, risposta efficace dell'acceleratore e consumo di carburante adeguato. Il suo deterioramento provoca mancate accensioni intermittenti, perdita progressiva di potenza e, nei casi più gravi, l'impossibilità di avviare il motore in situazioni in cui da esso dipende la sicurezza dell'equipaggio.

Quando sostituire questa parte?

Segni inequivocabili che una candela marina ha raggiunto la fine della sua vita utile includono difficoltà di avviamento a freddo, funzionamento al minimo irregolare con vibrazioni o sobbalzi, accelerazione discontinua e un visibile aumento del consumo di benzina. Si consiglia di ispezionare l'elettrodo e la ceramica isolante ad ogni ispezione stagionale, valutando eventuali depositi carboniosi, erosione dello spazio interelettrodico o crepe nell'isolante. La sostituzione preventiva ogni 100 ore di utilizzo o una volta all'anno è l'intervento più conveniente per garantire un'accensione affidabile ed evitare guasti in mare.

Mercurio/MerCruiser