Candela NGK BR9HS-10 NGKBR9HS-10

Funzione e contesto tecnico

La candela è il componente responsabile della generazione della scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante all'interno del cilindro del motore fuoribordo, essendo l'elemento centrale del sistema di accensione. La candela NGK BR9HS-10 è progettata con una distanza tra gli elettrodi di 1,0 mm e una gradazione termica specifica per motori a due tempi per uso nautico, garantendo una combustione pulita ed efficiente in condizioni di elevata umidità e ambienti marini. Una cattiva accensione o una candela difettosa causano mancate accensioni, notevole perdita di potenza, aumento del consumo di carburante e difficoltà di avviamento, che possono rendere la barca inutilizzabile in acqua. Il suo corretto funzionamento è essenziale per mantenere le prestazioni del motore ed evitare danni secondari come la contaminazione da residui di carburante incombusto all'interno del cilindro.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano la necessità di sostituire una candela sono: avviamento difficoltoso o irregolare, scatti e perdite di potenza durante la navigazione, consumo elevato di carburante senza causa apparente, vibrazioni insolite al minimo e presenza di fuliggine o depositi sull'elettrodo all'ispezione visiva. Per i motori fuoribordo a due tempi si consiglia di sostituire le candele ogni 100 ore di utilizzo o almeno all'inizio di ogni stagione nautica, soprattutto se il motore funziona con olio misto, poiché i depositi si accumulano più velocemente. La sostituzione preventiva della candela ad ogni servizio stagionale è una misura semplice ed economica che previene guasti in mare e garantisce un avviamento affidabile in ogni momento.

Riferimenti equivalenti del produttore