Candela NGK BPR6ES-11

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK BPR6ES-11 è il componente responsabile della generazione della scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione del motore fuoribordo o entrobordo a benzina. Funziona all'interno del sistema di accensione, essendo l'ultimo anello della catena che va dalla bobina di accensione al cilindro, dove l'energia elettrica viene convertita in energia termica per avviare il ciclo di accensione. Una candela difettosa provoca un'accensione incompleta o irregolare, che si traduce in perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, difficoltà di avviamento del motore ed emissioni elevate. La referenza BPR6ES-11 indica un grado termico 6 con resistenza incorporata (R), guarnizione piatta (B) ed elettrodo standard, con una distanza tra gli elettrodi di 1,1 mm preimpostata in fabbrica, che la rende una candela particolarmente adatta per motori marini a quattro tempi operanti in condizioni impegnative di umidità e salinità.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela usurata o difettosa in un motore marino comprendono avviamenti difficili a freddo, scatti o scatti a basso numero di giri, vibrazioni irregolari del motore al minimo e un visibile aumento del consumo di carburante. Nelle applicazioni marine, si consiglia di sostituire le candele ogni 100 ore di funzionamento o all'inizio di ogni stagione nautica, poiché umidità, sale e cicli di temperatura accelerano il deterioramento dell'elettrodo e dell'isolante. La sostituzione preventiva delle candele prima che provochino un guasto durante la navigazione è una pratica standard nella manutenzione nautica che evita costose rotture lontano dai porti.

Tabella di compatibilità del motore