ANODO HAMILTON JET Ø38 (AL)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono lo scudo anticorrosione di qualsiasi propulsione a reazione, e questo anodo in alluminio per Hamilton Jet con diametro Ø38 svolge esattamente questa missione sui componenti metallici sommersi dell'unità di propulsione. Realizzato in lega di alluminio di elevata purezza, agisce come elettrodo negativo nella cella galvanica che si forma quando diversi metalli vengono a contatto con acqua salata o mista, attirando su di sé la corrosione elettrolitica e preservando così il corpo del getto, la girante e i supporti strutturali. La sua geometria Ø38 è progettata per adattarsi perfettamente ai punti di attacco specifici dei sistemi di propulsione Hamilton Jet, garantendo il contatto elettrico necessario affinché il sacrificio galvanico sia efficace. Senza un anodo in buone condizioni, la corrosione attacca direttamente le parti più costose e di più difficile accesso, compromettendo potenzialmente l’integrità strutturale dell’unità jet in poche stagioni.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo ha terminato il suo ciclo è la perdita tra il 50% e il 60% della sua massa: quando è visibilmente ridotto, fessurato o indurito da depositi calcarei, non protegge più efficacemente. Nelle imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre, l'ispezione dovrebbe essere effettuata almeno una volta a stagione - idealmente ad ogni alaggio - e la sostituzione completa a fine stagione o quando l'usura supera la metà del materiale. La sostituzione preventiva dell'anodo è l'intervento a minor costo che esista per evitare danni da corrosione ai componenti della propulsione che possono comportare riparazioni di diverse migliaia di euro.

Compatibilità