ANODO HELICE VETUS Ø53 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali dell'elica agiscono come uno scudo elettrochimico, attirando su di sé la corrosione galvanica e proteggendo le superfici metalliche nobili dell'elica e dell'albero di coda dall'usura accelerata causata dall'immersione prolungata in acqua salata o salmastra. Questo anodo di zinco da Ø53 mm è progettato specificamente per le eliche Vetus e si adatta perfettamente al mozzo per garantire una protezione efficace senza interferire con le prestazioni idrodinamiche della propulsione. Lo zinco è il materiale preferito dalle imbarcazioni che navigano in acque marine o estuari, poiché il suo potenziale elettrochimico lo rende il sacrificio ideale rispetto ai bronzi, agli acciai inossidabili e alle leghe di alluminio. Se l'anodo si consuma completamente senza essere sostituito, la corrosione attacca direttamente l'elica e l'albero, rendendoli potenzialmente inutilizzabili e generando riparazioni dai costi molto elevati.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente della necessità di sostituire l'anodo dell'elica è la visibile perdita di massa: quando l'anodo ha consumato tra il 50% e il 60% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché la sua capacità protettiva è compromessa. Si consiglia l'ispezione e la sostituzione preventiva almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'annuale intervento di spiaggiamento o manutenzione del fondale; Nelle zone con elevata conducibilità dell'acqua o con intense correnti galvaniche (porti turistici con molte imbarcazioni), si consiglia di verificarne lo stato ogni sei mesi. Cambiare l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura di manutenzione più economica per evitare di sostituire l'elica o l'albero, componenti il ​​cui costo supera di gran lunga quello di qualsiasi anodo.

Tabella di compatibilità