ANODO OVAL SOLDAR 120X40mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo ovale di zinco per saldatura funge da protezione catodica passiva negli scafi, nei timoni, negli archi rampanti e nelle strutture metalliche sommerse delle imbarcazioni, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare i metalli nobili dell'insieme - acciaio, alluminio o bronzo - dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione dell'acqua salata o salmastra. La sua geometria ovale da 120x40 mm è progettata per fornire un'efficiente superficie di reazione in aree con flusso d'acqua moderato, rendendola particolarmente adatta per l'installazione saldata su chiglie, timoni e parti strutturali dello scafo. Se questo anodo si esaurisce senza essere sostituito in tempo, i metalli con il più alto valore catodico nello scafo sono esposti a un processo di ossidazione accelerato che può compromettere l’integrità strutturale della nave e comportare riparazioni in cantiere ad alto costo. Il riferimento REC8405 corrisponde a una composizione di zinco di elevata purezza, ideale per applicazioni in acqua di mare dove lo zinco è più efficace degli anodi di alluminio o magnesio.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo di zinco va sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa; L'attesa della completa usura lascia il metallo di base non protetto per settimane o mesi prima della successiva ispezione. La linea guida standard di manutenzione nella nautica da diporto prevede l'ispezione e la sostituzione degli anodi almeno una volta a stagione, in coincidenza con l'arenamento annuale, anche se in zone con elevata aggressività elettrolitica o imbarcazioni che rimangono in acqua per lungo tempo, può essere necessaria un'ispezione semestrale. La sostituzione preventiva dell'anodo ovale ad ogni incaglio è la misura più economica ed efficace per evitare vaiolature dello scafo, erosione degli alberi e deterioramento delle eliche che comportano interventi molto più costosi.

Tabella di compatibilità