ANODO PLACA 400X (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali di zinco in formato piastra fungono da protezione catodica dello scafo e degli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione, attirando la corrosione elettrolitica prima che colpisca strutture, eliche, alberi o accessori di maggior pregio. Questo anodo a piastra si fissa direttamente sulle superfici piane dello scafo o degli elementi strutturali, creando un'efficace barriera galvanica contro la corrosione marina in acque salate o miste. Senza un’adeguata protezione catodica, i metalli nobili dell’insieme subacqueo – bronzi, acciai inossidabili, alluminio – vengono progressivamente e irreversibilmente attaccati, compromettendo l’integrità strutturale dell’imbarcazione e generando costose rotture difficilmente rilevabili nelle fasi iniziali. Lo zinco utilizzato in questo anodo garantisce un potenziale elettrochimico ottimale per ambienti di acqua salata e salmastra, essendo la lega di riferimento nella protezione dello scafo in ambito nautico e sportivo professionale.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più chiaro che un anodo sacrificale deve essere sostituito è la perdita dal 50% al 60% della sua massa: quando il materiale di zinco si è consumato fino a quel punto, la sua capacità di protezione catodica si riduce drasticamente e gli elementi metallici dello scafo sono esposti alla corrosione galvanica. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi a piastre almeno una volta per stagione nautica, in concomitanza con la messa a punto annuale o ogni incaglio, poiché il tasso di consumo dipende dalla salinità dell'acqua, dal tempo trascorso in mare e dalla presenza di correnti elettriche parassite nell'ormeggio. La sostituzione preventiva dell'anodo, prima che sia completamente esaurito, è la misura più economica per evitare vaiolature nello scafo, deterioramento dell'albero e dell'elica e costose riparazioni in cantiere.