ÁNODO 230*30*25 CF 150 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco di dimensioni 230×30×25 mm funge da protezione catodica sulle imbarcazioni, sacrificandosi elettrochimicamente per proteggere dalla corrosione galvanica le superfici metalliche dello scafo, degli alberi, delle eliche e delle strutture sommerse. Funziona all'interno del sistema di protezione anticorrosione passiva, interponendo un metallo meno nobile, lo zinco, tra l'ambiente marino e componenti strutturali o di propulsione di maggior valore. La sua corretta installazione e il periodico rinnovo sono fondamentali: senza un'efficace protezione catodica, l'acqua salata o salmastra attacca rapidamente i metalli strutturali, provocando vaiolature, indebolimento degli alberi e deterioramento delle eliche che possono portare a gravi guasti e costose riparazioni in banchina. Con riferimento REC8012, questo anodo a profilo piatto è particolarmente adatto per il montaggio su chiglie, timoni, scafi in alluminio e altre superfici piane di imbarcazioni da diporto e da lavoro.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di esaurimento di un anodo sono la visibile riduzione della sua massa – quando ha perso circa il 50% del suo volume deve essere sostituito senza indugio – e la comparsa di alveoli o macchie di ossidazione sui metalli adiacenti che protegge, segno inequivocabile che lo zinco si è consumato e ha smesso di offrire una protezione efficace. L'ispezione e la sostituzione degli anodi di zinco dovrebbe essere effettuata almeno una volta a stagione, in concomitanza con gli spiaggiamenti annuali, anche se in zone ad elevata salinità o con imbarcazioni dotate di impianti elettrici complessi è consigliabile ispezionarli ogni sei mesi. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare danni irreparabili ad alberi, eliche e scafo che moltiplicano di dieci volte i costi di riparazione.