ANODO CATERPILLAR 2283 Ø 10 L55 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo in alluminio Caterpillar con referenza 2283, con un diametro di 10 mm e una lunghezza di 55 mm, funge da sacrificio galvanico nei motori marini e nei gruppi di propulsione esposti all'acqua salata o salmastra. La sua funzione è quella di concentrare su se stesso il processo di corrosione elettrochimica che altrimenti andrebbe ad attaccare i componenti metallici strutturali del motore o del sistema di propulsione come camicie, collettori di raffreddamento o scatole di trasmissione. La lega di alluminio utilizzata in questo anodo lo rende particolarmente adatto all'uso in acqua salata e mista, offrendo una maggiore capacità di corrente elettrochimica per unità di massa rispetto agli anodi di zinco in ambienti ad alta conduttività. Senza un anodo funzionale installato correttamente, la corrosione galvanica può progredire silenziosamente fino a causare danni irreversibili a parti costose e di difficile accesso.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che un anodo sacrificale necessita di sostituzione è la riduzione di massa di circa il 50% rispetto alla dimensione iniziale: quando l'anodo appare molto usurato, frammentato o è completamente scomparso, la protezione catodica del motore è compromessa. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi almeno una volta per stagione nautica, o più frequentemente se l'imbarcazione rimane ormeggiata in porti con elevata attività elettrica o acque particolarmente aggressive. Sostituire preventivamente l'anodo ad ogni messa a terra o ispezione stagionale evita di scoprire fenomeni di corrosione avanzata nei componenti strutturali del motore quando non esiste più una soluzione economica.

Compatibilità