Anodo a Piastra Mercury 34762 TEN00808

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a piastra è un componente essenziale della protezione catodica nei motori marini Mercury, Mariner e Mercruiser che operano in acqua salata. Funziona attraverso il principio del sacrificio galvanico: essendo costituito da una lega più reattiva rispetto alle parti metalliche del motore, si ossida preferenzialmente, proteggendo il blocco motore, il sistema di raffreddamento e altri componenti critici dalla corrosione causata dall'acqua salata. Senza questa protezione attiva, i metalli del motore si deteriorerebbero rapidamente, compromettendo la tenuta del monoblocco e provocando perdite di liquido refrigerante, ingresso di acqua e guasti al motore.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi delle piastre devono essere controllati alla fine di ogni stagione di navigazione in acqua salata, poiché la loro usura progredisce progressivamente a seconda della salinità, della temperatura e dell'attività del motore. Se l'anodo mostra un'erosione visibile, è rotto o ha perso più del 50% della sua massa, è tempo di sostituirlo immediatamente. Effettuare la modifica preventivamente prima di ogni campagna estiva è la pratica più consigliata dalle officine di propulsione navale, evitando così costose riparazioni dovute alla corrosione strutturale che può verificarsi senza preavviso durante la navigazione.

Riferimenti equivalenti del produttore