ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 190mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo rinforzato del disco timone Ø 190 mm funge da protezione catodica sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe direttamente le parti metalliche del timone e della pala dell'imbarcazione. Realizzato in zinco (ZN), questo tipo di anodo è particolarmente indicato per la navigazione in acque salate e salmastre, dove il potenziale elettrochimico aggressivo accelera il deterioramento dei metalli strutturali sommersi. Il suo design rinforzato di grande diametro garantisce una maggiore massa attiva di zinco, prolungando la vita utile della protezione e riducendo la frequenza di sostituzione su imbarcazioni sottoposte ad uso intensivo. Senza un'efficace protezione catodica sul timone, l'acciaio inossidabile o l'alluminio dei componenti adiacenti sarebbero esposti alla ruggine progressiva, compromettendo l'integrità strutturale del sistema di governo dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. I sintomi più comuni di un anodo esaurito sono vaiolature, macchie di ruggine o corrosione visibile sulla superficie del timone, della pala o dell'hardware dello sterzo nelle vicinanze. Come standard professionale, la sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni incaglio stagionale è la migliore pratica per evitare costosi danni al timone che potrebbero compromettere la manovrabilità e la sicurezza dell'imbarcazione durante la navigazione.

Tabella di compatibilità