Anodo Timone 145 mm UK TEN00105UK

Funzione e contesto tecnico

L'anodo del timone da 145 mm funge da protezione galvanica sacrificale montata direttamente sul timone dell'imbarcazione, attirando la corrosione elettrochimica che altrimenti attaccherebbe le parti metalliche strutturali del sistema di timoneria. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica della parte sommersa dello scafo, formando parte dell'insieme di anodi che proteggono timone, chiglia, elica e alberi dall'azione distruttiva delle correnti galvaniche in acqua salata o salmastra. La sua presenza è fondamentale per preservare l'integrità del timone e dell'hardware di governo: se l'anodo viene completamente esaurito senza essere sostituito, la corrosione avanza sul metallo base del timone, compromettendone la struttura e rendendo potenzialmente inutilizzabile il sistema di governo dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più evidente della necessità di sostituire l'anodo del timone è la visibile riduzione della sua massa: quando avrà perso circa il 50% del suo volume dovrà essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia la sua capacità protettiva cala drasticamente. Si consiglia l'ispezione e la sostituzione preventiva almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'arenamento annuale della nave, o più frequentemente se la nave naviga abitualmente in acque con elevata conducibilità o in prossimità di strutture portuali con elevate correnti parassite. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni manutenzione stagionale è la misura più economica per prevenire la corrosione profonda del timone, una riparazione strutturale notevolmente più costosa.