ANODO POPA DISCO Ø 230 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di poppa in disco di alluminio di 230 mm di diametro fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, fungendo da anodo sacrificale per preservare le parti metalliche sommerse dalla corrosione galvanica. Questo componente è installato nella zona di poppa, proteggendola dagli attacchi elettrochimici causati dalla differenza di potenziale tra i diversi metalli a contatto con l'acqua marina o salmastra. Sacrificandosi, impedisce alla corrosione di colpire l'elica, l'albero di coda, il timone e altre strutture metalliche critiche della trasmissione e dello scafo. La lega di alluminio lo rende particolarmente adatto agli ambienti di acqua salata e salmastra, dove offre una protezione più attiva rispetto agli anodi di zinco in determinate condizioni.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che l’anodo sacrificale deve essere sostituito è quando ha perso circa la metà della sua massa, indicando che la sua capacità protettiva si sta esaurendo. Come regola di manutenzione preventiva, gli anodi di poppa dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione – idealmente ad ogni alaggio – e sostituiti ogni volta che l’usura supera il 50%, senza attendere che scompaiano completamente. Sostituire l'anodo prima che sia completamente consumato è il modo più economico per evitare danni da corrosione a componenti di costo molto più elevato, come l'albero di coda o l'elica.