Anodo Scania Completo TEN02201T

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale completo per i motori marini Scania è il componente responsabile della protezione delle parti metalliche sommerse del motore e della trasmissione dalla corrosione galvanica, uno dei fenomeni più distruttivi sia negli ambienti marini di acqua salata che di acqua dolce. Funziona come un elettrodo negativo nella coppia galvanica, consumando in modo controllato per preservare i metalli nobili come bronzo, alluminio o acciaio inossidabile presenti nell'unità di azionamento. Trattandosi di un insieme completo, questo anodo garantisce la copertura totale del sistema di protezione catodica, impedendo all'elettrolisi di attaccare superfici critiche come l'albero di coda, l'elica, il supporto motore o il corpo trasmissione. Il suo corretto funzionamento è essenziale per mantenere l'integrità strutturale del treno di propulsione ed evitare costose riparazioni dovute alla forte corrosione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso tra il 30 e il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume non offrono più un'efficace protezione catodica. I sintomi più evidenti che l'anodo è esaurito o mancante sono la comparsa di vaiolature e corrosione rossastra o biancastra sulle superfici metalliche sommerse, il deterioramento prematuro dell'elica o l'usura visibile dell'albero di coda. Si consiglia di sostituire preventivamente l'intero assieme ad ogni messa a terra annuale: il costo di un nuovo anodo è irrisorio rispetto ad una riparazione dell'assale o della trasmissione per corrosione avanzata.

Compatibilità