Anodo Refrigerazione AIFO TEN02017

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di raffreddamento per motori Aifo (riferimento TEN02017) è un elemento di protezione catodica integrato nel circuito di raffreddamento ad acqua del motore. La sua funzione è quella di agire come un anodo sacrificale, attirando la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe componenti metallici di valore più elevato come corpi di pompe, canne dei cilindri, scambiatori di calore e collettori di scarico. Lavorando direttamente a contatto con l'acqua di raffreddamento, sia essa dolce, salmastra o salata, l'anodo si usura in modo controllato, proteggendo le parti interne del motore. Se questo componente viene completamente consumato o non viene sostituito in tempo, i metalli presenti nel circuito sono esposti a corrosione elettrochimica, che può portare a vaiolature, perdite interne e gravi guasti al sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano che l'anodo di raffreddamento è esaurito sono la comparsa di depositi o corrosione visibile nelle cavità del circuito dell'acqua, perdite di liquido refrigerante per vaiolatura nei condotti metallici o un progressivo aumento senza causa apparente della temperatura di funzionamento del motore nel termostato o nella pompa dell'acqua. Come regola generale, gli anodi di raffreddamento dovrebbero essere ispezionati all'inizio di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso più del 50% della loro massa, o almeno una volta all'anno se l'imbarcazione opera in acque salate o salmastre. La sostituzione preventiva dell'anodo TEN02017 durante ogni manutenzione annuale è la misura più economica per evitare danni da corrosione ai componenti interni del motore Aifo, che possono portare a riparazioni costose o fermate impreviste nella navigazione.