Anodo Refrigeracion Aifo TEN02017

Función y contexto técnico

El ánodo de refrigeración para motores Aifo (referencia TEN02017) es un elemento de protección catódica integrado en el circuito de refrigeración por agua del motor. Su función es actuar como ánodo de sacrificio, atrayendo la corrosión galvánica que de otro modo atacaría componentes metálicos de mayor valor como cuerpos de bomba, camisas de cilindro, intercambiadores de calor y colectores de escape. Al trabajar directamente en contacto con el agua de refrigeración —ya sea dulce salobre o salada—, el ánodo se desgasta de forma controlada protegiendo las piezas internas del motor. Si este componente se consume por completo o no se sustituye a tiempo, los metales del circuito quedan expuestos a la corrosión electroquímica, lo que puede derivar en picaduras, fugas internas y averías graves en el sistema de refrigeración.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que el ánodo de refrigeración está agotado son la aparición de depósitos o corrosión visible en las cavidades del circuito de agua, pérdidas de refrigerante por picaduras en conductos metálicos o un incremento progresivo de la temperatura de trabajo del motor sin causa aparente en el termostato ni en la bomba de agua. Como norma general, los ánodos de refrigeración deben inspeccionarse al inicio de cada temporada náutica y sustituirse cuando hayan perdido más del 50 % de su masa, o como mínimo una vez al año si la embarcación opera en aguas saladas o salobres. Sustituir el ánodo TEN02017 de forma preventiva en cada mantenimiento anual es la medida más económica para evitar daños por corrosión en componentes internos del motor Aifo que pueden suponer reparaciones de alto coste o paradas imprevistas en navegación.