Anodo Refrigerazione AIFO TEN02012

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di raffreddamento per motori Aifo TEN02012 è un elemento di protezione catodica integrato nel circuito di raffreddamento del motore marino. La sua missione è sacrificarsi elettrochimicamente per proteggere i componenti metallici del monoblocco, della testata e dei passaggi dell'acqua di mare dalla corrosione galvanica, uno dei principali nemici dei motori marini. Essendo a diretto contatto con l'acqua di raffreddamento, l'anodo funge da elettrodo negativo della cella galvanica, attirando l'attacco corrosivo e preservando così le parti strutturali del circuito. Senza il corretto funzionamento di questo componente, la corrosione avanza silenziosamente su passaggi interni, giunti e corpi metallici, causando ostruzioni nel circuito di raffreddamento, perdita di tenuta e surriscaldamento del motore.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di raffreddamento devono essere controllati all'inizio di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso tra il 30 e il 50% della loro massa, senza aspettare che scompaiano completamente, poiché un anodo esaurito lascia senza protezione i componenti interni del motore. Nei motori che funzionano in acqua salata o salmastra, l'usura è notevolmente più rapida, pertanto si consiglia una revisione a metà stagione. La sostituzione preventiva dell'anodo TEN02012 è la misura di manutenzione più economica per evitare gravi riparazioni al blocco o agli scambiatori di calore del motore Aifo.