Anodo Onan TEN02033

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali costituiscono l'elemento centrale dei sistemi di protezione catodica nei motori marini e nei generatori nautici come quelli della gamma Onan. La loro missione è concentrare su di sé il processo di corrosione galvanica che altrimenti andrebbe ad aggredire le superfici metalliche nobili del motore: blocchi di alluminio, scatole di trasmissione, giranti in bronzo o gomiti di scarico. L'anodo TEN02033 viene installato direttamente nei punti di maggiore esposizione elettrochimica del gruppo motore, fungendo da elettrodo negativo che si consuma in modo controllato prima che la corrosione raggiunga i componenti strutturali. Senza un'efficace protezione catodica, l'acqua salata o salmastra accelera silenziosamente e irreversibilmente il degrado interno del motore, provocando vaiolature, perdite e guasti con elevati costi di riparazione.

Quando sostituire questo anodo?

Il segno più chiaro che l'anodo ha raggiunto la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché la sua capacità protettiva è compromessa. Nelle imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre si consiglia l'ispezione all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, indipendentemente dalle ore di utilizzo accumulate; Nelle aree ad alta conduttività elettrica dell'acqua, l'usura può essere notevolmente più rapida. La sostituzione preventiva dell'anodo, prima che si consumi completamente, è la misura più economica per evitare danni da corrosione ai componenti critici del motore Onan che possono comportare riparazioni di diverse migliaia di euro.

Tabella di compatibilità