ANODO HELICE EJE Ø20-35 AUTOPROP H5 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco per elica e albero è progettato specificamente per l'elica semovente Autoprop H5, offrendo protezione catodica attiva contro la corrosione galvanica su alberi con diametro compreso tra 20 e 35 mm. Agisce come un sacrificio elettrochimico nel sistema di trasmissione sottomarina dell'imbarcazione: essendo un metallo meno nobile dell'acciaio inossidabile o del bronzo dell'elica e dell'albero, si corrode preferenzialmente, proteggendo i componenti strutturali critici del treno di propulsione. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero e gli elementi dell'elica Autoprop H5 sono esposti all'elettrolisi e alla corrosione marina, che possono portare a vaiolature profonde dell'albero, grippaggio delle pale e costose riparazioni in cantiere. Lo zinco come materiale è la scelta corretta per le imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre, dove il potenziale elettrochimico è più aggressivo.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati visivamente almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. Nelle imbarcazioni che rimangono ormeggiate in zone con elevata conducibilità elettrica dell'acqua o con correnti disperse, l'usura può essere notevolmente più rapida, per questo si consiglia di verificare lo stato dell'anodo ogni volta che l'imbarcazione viene portata in banchina. Sostituire preventivamente l’anodo all’inizio di ogni stagione nautica è la pratica più comune tra i meccanici navali: è l’intervento a minor costo che evita il degrado dei componenti della propulsione la cui riparazione può moltiplicare più volte la spesa.

Compatibilità