Anodo OMC Cobra 395780 TEN00911

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale per i motori OMC Cobra (rif. 395780 / 0395780, sostituito da 0433458) è un elemento di protezione catodica situato sul supporto di poppa del lato sinistro, la cui missione è quella di concentrare su se stesso la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe le parti metalliche strutturali del motore e della trasmissione. Realizzato in lega di zinco di elevata purezza, questo anodo agisce come un elettrodo negativo nella coppia galvanica che si forma quando il gruppo della barca a motore viene immerso in acqua salata, salmastra o anche dolce ad alta conduttività. La sua corretta installazione nel supporto del tubo di poppa è essenziale per preservare l'integrità dell'alluminio marino del gruppo propulsore, evitando vaiolature, erosione e indebolimento strutturale di componenti ad alto costo. Senza una sana protezione catodica, gli alloggiamenti, gli alberi e le superfici in alluminio dei motori Johnson ed Evinrude compatibili sono esposti a un degrado accelerato e irreversibile.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo ha raggiunto la sua vita utile è una riduzione della sua massa superiore al 50%: quando lo zinco appare visibilmente usurato, di aspetto granuloso o con un'apprezzabile perdita di volume, è opportuno sostituirlo immediatamente prima di varare nuovamente l'imbarcazione. Come regola di manutenzione preventiva, si consiglia di ispezionare l'anodo almeno una volta a stagione – o ogni volta che la barca esce dall'acqua – e di sostituirlo sistematicamente all'inizio di ogni stagione nautica, indipendentemente dal suo aspetto visivo, se la barca naviga regolarmente in acque salate o salmastre. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura di protezione più economica esistente contro riparazioni che costano diverse centinaia di euro a causa della corrosione galvanica nel gruppo motore.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore