ROULEMENT DE BRIDE VOLVO 24051715

Fonction et contexte technique

Le roulement à bride 24051715 agit comme un élément de support radial pour l'arbre d'entraînement dans le système de propulsion des moteurs marins Volvo Penta des séries D4 et D6. Monté dans une configuration à bride, il garantit un alignement précis de l'arbre d'entraînement pendant la rotation, absorbant les charges radiales générées par la transmission de puissance et les vibrations typiques de l'environnement marin. Son bon fonctionnement est déterminant pour l'intégrité de l'ensemble de la transmission : un roulement détérioré provoque un désalignement progressif de l'arbre, une augmentation des vibrations dans la coque, une usure accélérée des joints et des joints adjacents et, dans les cas avancés, il peut provoquer des dommages structurels à la boîte de transmission ou à l'arbre de transmission lui-même. Il s'agit d'une pièce de précision spécialement conçue pour résister aux contraintes dynamiques des moteurs diesel de moyenne et grande cylindrée dans les applications de propulsion marine.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure d'un roulement de bride d'arbre d'hélice sont des vibrations inhabituelles perceptibles dans la coque ou les commandes, un bruit ou un bourdonnement métallique lors de la navigation à différentes vitesses et un jeu excessif détectable lors du déplacement manuel de l'arbre avec le moteur arrêté. Il est recommandé d'inspecter ce composant lors de chaque entretien saisonnier ou toutes les 300 à 400 heures de navigation, coïncidant avec l'inspection du système de transmission. Le remplacement préventif du roulement à bride, avant que l'usure ne devienne évidente, évite les défaillances de chaîne des joints de tube d'étambot, des joints de transmission et des accouplements qui peuvent entraîner des réparations coûteuses ou un arrêt technique imprévu en mer.

Moteurs Volvo compatibles

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