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Moteur de trim pour les systèmes d'inclinaison des moteurs hors-bord OMC, Johnson et Evinrude. Compatible avec les moteurs de 40 et 50 CV à partir de 1992, y compris les versions standard, tandem et hautes performances.
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TRIM MOTEUR OMC 433226 REC0433226
REC0433226
175,45 €
TTC
Moteur de trim pour les systèmes d'inclinaison des moteurs hors-bord OMC, Johnson et Evinrude. Compatible avec les moteurs de 40 et 50 CV à partir de 1992, y compris les versions standard, tandem et hautes performances.
La description
Fonction et contexte technique
Le moteur de trim est le composant électrique responsable du fonctionnement du système hydraulique qui régule l'inclinaison du moteur hors-bord par rapport au tableau arrière, permettant d'ajuster l'angle de poussée pendant la navigation. Il fonctionne au sein du système de trim et d'inclinaison (tilt & trim), générant la pression hydraulique nécessaire pour lever ou abaisser l'unité de propulsion en fonction des conditions de navigation et de la charge du bateau. Un moteur de trim en mauvais état entraîne l'incapacité d'ajuster l'angle du moteur, ce qui se traduit directement par une perte de rendement énergétique, un mauvais planage et une contrainte accrue sur la coque. Dans les moteurs Johnson et Evinrude de 40 et 50 CV fabriqués après 1992, ce composant fonctionne de manière intégrée avec le groupe hydraulique et est déterminant pour la maniabilité sûre du bateau.
Quand remplacer cette pièce ?
Les symptômes les plus courants d'un moteur de trim défectueux sont la lenteur ou l'absence de réponse lors de l'appui sur le bouton de montée ou de descente, la descente spontanée du moteur hors-bord pendant que le bateau est amarré (perte de pression due à une défaillance de l'ensemble motopompe) et des bruits anormaux tels qu'un bourdonnement ou un clic lors de la tentative de trim. Il est recommandé de vérifier l'état du moteur de trim lors de chaque entretien saisonnier, en accordant une attention particulière au serrage des connecteurs électriques et au niveau du liquide hydraulique. Le remplacement du moteur de trim dès les premiers signes de panne évite de se retrouver sans contrôle d'inclinaison pendant la navigation et évite des dommages secondaires à la pompe hydraulique et aux vérins de trim.
Moteurs Johnson/Evinrude compatibles
| Série | Modèles |
|---|---|
| E40 | E40ECEC 1989, E40EEIA 1991, E40EENJ 1992, E40EENM 1992, E40EESR 1990, E40ELCEC 1989, E40ELEIA 1991, E40ELENJ 1992, E40ELENM 1992, E40ELESR 1990, E40RCEC 1989, E40REIA 1991, E40RENM 1992, E40RESR 1990, E40RLCEC 1989, E40RLEIA 1991, E40RLENM 1992, E40RLESR 1990, E40TECEC 1989, E40TEEIA 1991, E40TEENJ 1992, E40TEENM 1992, E40TEESR 1990, E40TELCEC 1989, E40TELEIA 1991, E40TELENJ 1992, E40TELENM 1992, E40TELESR 1990, E40TLCEC 1989, E40TLEIA 1991, E40TLENJ 1992, E40TLENM 1992, E40TLESR 1990, E40TTLCEC 1989, E40TTLEIA 1991, E40TTLENM 1992, E40TTLESR 1990 |
| E50 | E50BECEC 1989, E50BEEIA 1991, E50BEENJ 1992, E50BEENM 1992, E50BEESR 1990, E50BELCEC 1989, E50BELEIA 1991, E50BELENJ 1992, E50BELENM 1992, E50BELESR 1990, E50JEIA 1991, E50JENJ 1992, E50JENM 1992, E50TELCEC 1989, E50TELEIA 1991, E50TELENM 1992, E50TELESR 1990, E50TLCEC 1989, E50TLEIA 1991, E50TLENJ 1992, E50TLENM 1992, E50TLESR 1990 |
| J40 | J40ECEC 1989, J40EEIA 1991, J40EENJ 1992, J40EENM 1992, J40EESR 1990, J40ELCEC 1989, J40ELEIA 1991, J40ELENJ 1992, J40ELENM 1992, J40ELESR 1990, J40RCEC 1989, J40REIA 1991, J40RENM 1992, J40RESR 1990, J40RLCEC 1989, J40RLEIA 1991, J40RLENM 1992, J40RLESR 1990, J40TECEC 1989, J40TEEIA 1991, J40TEENJ 1992, J40TEENM 1992, J40TEESR 1990, J40TELCEC 1989, J40TELEIA 1991, J40TELENJ 1992, J40TELENM 1992, J40TELESR 1990, J40TLCEC 1989, J40TLEIA 1991, J40TLENJ 1992, J40TLENM 1992, J40TLESR 1990, J40TTLCEC 1989, J40TTLEIA 1991, J40TTLENM 1992, J40TTLESR 1990 |
| J50 | J50BECEC 1989, J50BEEIA 1991, J50BEENJ 1992, J50BEENM 1992, J50BEESR 1990, J50BELCEC 1989, J50BELEIA 1991, J50BELENJ 1992, J50BELENM 1992, J50BELESR 1990, J50JEIA 1991, J50JENJ 1992, J50JENM 1992, J50TELCEC 1989, J50TELEIA 1991, J50TELENM 1992, J50TELESR 1990, J50TLCEC 1989, J50TLEIA 1991, J50TLENJ 1992, J50TLENM 1992, J50TLESR 1990 |
| Otros | POWER TRIM/TILT 1989, POWER TRIM/TILT 1990, POWER TRIM/TILT 1991, POWER TRIM/TILT 1992 |
| TE40 | TE40ELCEC 1989, TE40ELEIA 1991, TE40ELENJ 1992, TE40ELENM 1992, TE40ELESR 1990, TE40TELESF 1990, TE40TELESR 1990 |
| TE50 | TE50TLCEC 1989, TE50TLESF 1989, TE50TLESF 1990, TE50TLESR 1990 |
| TJ40 | TJ40ELCEC 1989, TJ40ELEIA 1991, TJ40ELENJ 1992, TJ40ELENM 1992, TJ40ELESF 1990, TJ40ELESR 1990, TJ40TELESF 1990, TJ40TELESR 1990 |
| TJ50 | TJ50TLCEC 1989, TJ50TLESF 1989, TJ50TLESF 1990, TJ50TLESR 1990 |
| VE40 | VE40EEIA 1991, VE40EENJ 1992, VE40EENM 1992, VE40EESR 1990, VE40ELEIA 1991, VE40ELENJ 1992, VE40ELENM 1992, VE40ELESR 1990, VE40TELEIA 1991, VE40TELENJ 1992, VE40TELENM 1992, VE40TELESR 1990, VE40TLEIA 1991, VE40TLENJ 1992, VE40TLENM 1992, VE40TLESR 1990 |
| VE50 | VE50BEEIA 1991, VE50BEENJ 1992, VE50BEENM 1992, VE50BEESR 1990, VE50BELEIA 1991, VE50BELENJ 1992, VE50BELENM 1992, VE50BELESR 1990, VE50TELENM 1992, VE50TLEIA 1991, VE50TLENJ 1992, VE50TLENM 1992, VE50TLESR 1990 |
| VJ40 | VJ40EEIA 1991, VJ40EENJ 1992, VJ40EENM 1992, VJ40EESR 1990, VJ40ELEIA 1991, VJ40ELENJ 1992, VJ40ELENM 1992, VJ40ELESR 1990, VJ40TELEIA 1991, VJ40TELENJ 1992, VJ40TELENM 1992, VJ40TELESR 1990, VJ40TLEIA 1991, VJ40TLENJ 1992, VJ40TLENM 1992, VJ40TLESR 1990 |
| VJ50 | VJ50BEEIA 1991, VJ50BEENJ 1992, VJ50BEENM 1992, VJ50BEESR 1990, VJ50BELEIA 1991, VJ50BELENJ 1992, VJ50BELENM 1992, VJ50BELESR 1990, VJ50TELENM 1992, VJ50TLEIA 1991, VJ50TLENJ 1992, VJ50TLENM 1992, VJ50TLESR 1990 |
Références équivalentes du fabricant
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| OMC | 0433226, 433226 |
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Détails du produit
REC0433226