ATTAQUE PIGNON 57311-96320 REC57311-96320

Fonction et contexte technique

Le pignon d'entraînement est l'engrenage conique qui transmet le mouvement de rotation de l'arbre d'entraînement au groupe conique de la boîte de vitesses à l'extrémité arrière du moteur hors-bord. Il fonctionne au sein du système d'entraînement inférieur, s'engageant avec le pignon mené pour inverser et distribuer le couple moteur à l'hélice. L'usure ou la casse de ce composant provoque une perte de propulsion, des bruits métalliques dans le pied et, dans les cas graves, un blocage complet de la transmission, laissant le bateau sans contrôle dans l'eau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un pignon moteur en mauvais état sont : des bruits de cliquetis ou de grincements métalliques lors de l'engagement de la marche avant ou de la marche arrière, des vibrations anormales transmises au pied du moteur et des difficultés à engager ou à maintenir le rapport sélectionné. Il est recommandé de contrôler l'état des engrenages à pied conique à chaque démontage pour un entretien saisonnier, notamment si de l'eau a pénétré dans l'huile de la boîte de vitesses ou si le moteur a subi un choc avec un objet immergé. Le remplacement préventif de ce pignon dès les premiers signes d'usure évite des dommages importants au groupe conique et une coûteuse reconstruction complète du pied.