Anode en aluminium 196350-02350AL

Fonction et contexte technique

Cette anode en aluminium agit comme un élément de protection cathodique dans le boîtier du convertisseur ou dans le boîtier d'entraînement de la transmission, se sacrifiant électrochimiquement pour éviter la corrosion galvanique sur les parties métalliques structurelles du groupe de propulsion. Il agit dans le système de protection anticorrosion passive du moteur hors-bord ou in-bord, s'exposant au milieu aquatique pour détourner vers lui la dégradation qui autrement attaquerait les composants critiques tels que le carter d'entraînement, les arbres ou les brides. La composition de l'aluminium le rend particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et saumâtres, où la corrosion galvanique est plus agressive, et il s'agit de la référence constructeur Yanmar 196350-02350 pour les groupes propulsifs de la série ZT370 et les familles associées.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident d'épuisement d'une anode est la réduction de sa masse de plus de 50 % par rapport à l'état neuf : lorsque l'anode apparaît très usée, fragmentée ou directement consumée, la protection cathodique a cessé et la corrosion commence à agir sur les parties adjacentes. Il est recommandé d'inspecter et, si nécessaire, de remplacer les anodes au début de chaque saison de navigation ou à chaque fois que le bateau est sorti de l'eau pour être amarré, une révision tous les 6 mois étant courante dans les installations à usage intensif. Le remplacer préventivement avant qu'il ne soit complètement consommé est la mesure la plus économique pour éviter de graves dommages à la transmission ou au carter, réparations qui peuvent entraîner des coûts beaucoup plus élevés.