Filtre à huile 3TNE88

Fonction et contexte technique

Ce filtre à huile agit comme une barrière pour retenir les particules métalliques, les suies et les contaminants en suspension au sein du circuit de lubrification du moteur. Il fonctionne dans le système de lubrification sous pression, garantissant que l'huile qui atteint les roulements, le vilebrequin, l'arbre à cames et les autres éléments de friction est propre et exempte d'impuretés abrasives. Un filtre obstrué ou en mauvais état provoque une chute de pression dans le circuit, ce qui peut entraîner une lubrification insuffisante, une usure accélérée des composants internes et, dans les cas graves, un grippage du moteur. Le bon fonctionnement est particulièrement critique pour les moteurs diesel des séries Yanmar TNE et TNV, qui fonctionnent dans des environnements de travail exigeants dans les applications marines et industrielles.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un filtre à huile usé sont l'allumage du témoin de pression d'huile, une augmentation inhabituelle de la température du moteur ou encore la présence de bruits métalliques au ralenti dus à une mauvaise lubrification. Dans les moteurs diesel Yanmar à usage industriel et marin, il est recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque changement de lubrifiant, généralement toutes les 250 heures de fonctionnement ou au début de chaque saison de travail. La remplacer préventivement en même temps que l'huile est la pratique la plus efficace pour protéger le moteur et éviter des pannes coûteuses en dehors de l'atelier.