Ölfilter 3TNE88

Funktion und technischer Kontext

Dieser Ölfilter fungiert als Barriere, um Metallpartikel, Ruß und Verunreinigungen im Schmierkreislauf des Motors zurückzuhalten. Es arbeitet im Druckschmiersystem und gewährleistet, dass das Öl, das die Lager, die Kurbelwelle, die Nockenwelle und andere Reibungselemente erreicht, sauber und frei von abrasiven Verunreinigungen ist. Ein verstopfter oder in schlechtem Zustand befindlicher Filter führt zu einem Druckabfall im Kreislauf, was zu unzureichender Schmierung, beschleunigtem Verschleiß interner Komponenten und in schweren Fällen zum Festfressen des Motors führen kann. Der korrekte Betrieb ist besonders wichtig bei Dieselmotoren der TNE- und TNV-Serie von Yanmar, die in anspruchsvollen Arbeitsumgebungen sowohl in der Schifffahrt als auch in der Industrie eingesetzt werden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome eines verschlissenen Ölfilters sind das Aufleuchten der Öldruck-Warnleuchte, ein ungewöhnlicher Anstieg der Motortemperatur oder metallische Geräusche im Leerlauf aufgrund schlechter Schmierung. Bei Yanmar-Dieselmotoren für Industrie- und Schifffahrtszwecke wird empfohlen, den Ölfilter bei jedem Schmierstoffwechsel auszutauschen, im Allgemeinen alle 250 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder Arbeitssaison. Der vorbeugende Austausch zusammen mit dem Öl ist die wirksamste Maßnahme, um den Motor zu schützen und kostspielige Ausfälle außerhalb der Werkstatt zu vermeiden.