Passe-coque avec Crépine 3/4"

Fonction et contexte technique

Le passe-coque avec grille 3/4" est un accessoire d'étanchéité structurelle qui permet de passer à travers la coque du bateau pour créer une prise d'eau contrôlée, maintenant l'intégrité de la coque et empêchant l'entrée d'eau indésirable. Il fait partie du système de gestion de l'eau à bord : circuit de refroidissement moteur, alimentation des sanitaires et des éviers, drainage du pont ou toute installation nécessitant une communication entre l'extérieur et l'intérieur de la coque. Le corps est réalisé en plastique renforcé de fibre de verre (66-30%), qui garantit la résistance mécanique et chimique contre l'eau salée et les agents marins agressifs, tandis que la garniture extérieure estampée en acier inoxydable AISI 316 protège la tête passe-coque contre l'oxydation et la corrosion galvanique. La grille intégrée agit comme un pré-filtre anti-débris, empêchant les algues, mollusques, débris ou petites particules d'obstruer le circuit interne avant d'atteindre tout composant sensible. Sa configuration droite et son filetage NPT 3/4" facilitent une connexion directe depuis l'intérieur du casque sans coudes ni adaptateurs supplémentaires.

Quand remplacer cette pièce ?

Les passe-coques doivent être inspectées à chaque mise à quai ou entretien saisonnier : les symptômes de détérioration les plus courants incluent des microfissures ou déformations du corps en plastique, une corrosion visible sur le filetage NPT, des fuites d'eau lentes autour de la coque dans la zone d'installation, ou encore une grille déformée en permanence qui empêche un bon écoulement. Sur les bateaux naviguant dans des eaux chaudes ou avec une forte présence d'organismes salissants, la grille peut progressivement se boucher et réduire le débit d'eau, provoquant une surchauffe du moteur ou un manque de pression dans les circuits de service. Il est recommandé de remplacer préventivement le passe-coque en cas de signe de dégradation plastique ou de perte d'étanchéité : une panne en cours de navigation implique un risque d'infiltration d'eau dans la coque et peut compromettre la sécurité du bateau.

Tableau de compatibilité