COQUE PASSANTE AVEC VALVE 42x45

Fonction et contexte technique

Le passe-coque avec valve est un élément essentiel du système de refroidissement à l'eau de mer des bateaux équipés d'un moteur in-bord ou in-bord : il traverse la coque sous la ligne de flottaison et régule le passage de l'eau vers le circuit de refroidissement ou vers d'autres systèmes auxiliaires. La vanne intégrée permet d'isoler complètement le circuit interne de la coque, fonction essentielle aussi bien lors de la maintenance qu'en situation d'urgence due à une rupture de tuyau ou à une panne de pompe à eau. Ses dimensions de 42x45 mm déterminent sa compatibilité avec le filetage et le foret du casque, il est donc indispensable de vérifier la mesure exacte avant le remplacement. Un passe-coque en mauvais état ou avec une vanne qui ne ferme pas correctement représente un risque direct d'entrée d'eau dans la cale, compromettant la flottabilité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus fréquents qui indiquent que la passe-coque ou sa vanne doivent être remplacés sont : des difficultés d'ouverture ou de fermeture de la vanne (grippage dû à une corrosion galvanique ou à des dépôts calcaires), la présence d'humidité ou de coulures autour du corps de la passe-coque et des déformations visibles du matériau dues au vieillissement ou à un choc. Il est recommandé d'inspecter le passe-coque à chaque échouage annuel, en vérifiant le libre mouvement de la vanne, l'état de l'étanchéité avec la coque et l'absence de corrosion sur la coque. Remplacer cet élément de manière préventive lors de la maintenance à quai est bien plus économique et plus sûr que de faire face à une fuite en navigation.

Tableau de compatibilité