KIT POMPE À EAU 5000308 REC5000308

Fonction et contexte technique

Le kit de réparation pompe à eau REC5000308 regroupe tous les composants nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement par eau sur les moteurs hors-bord bicylindres. La pompe à eau est le cœur du circuit de refroidissement : sa turbine à six pales, particularité de ce kit, garantit un débit suffisant pour dissiper la chaleur générée par la combustion, protégeant la culasse, les pistons et les joints des effets d'une température excessive. Ce kit est conçu spécifiquement pour les moteurs à boucle longue queue de 40, 45, 50, 55 et 60 CV des gammes Johnson et Evinrude, intégrant la grande pompe à eau requise par ces configurations. Une turbine détériorée ou un joint en mauvais état réduit drastiquement le débit de liquide de refroidissement, mettant en péril l'intégrité mécanique du moteur à chaque sortie en mer.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure de la pompe à eau d'un hors-bord sont l'absence ou la réduction du jet d'eau de refroidissement dans le gicleur indicateur, une surchauffe du moteur avec activation du limiteur de tours et l'apparition de fragments de caoutchouc provenant de la roue dans le circuit d'eau. Les professionnels recommandent de remplacer les composants d'étanchéité de la turbine et de la pompe toutes les 300 heures d'utilisation ou toutes les deux saisons de navigation au maximum, car le caoutchouc durcit et se fissure même dans les moteurs à faible vitesse s'ils restent inutilisés pendant une longue période. Réaliser ce remplacement de manière préventive, en profitant de l'entretien saisonnier, évite les pannes graves en mer et prolonge considérablement la durée de vie utile de l'ensemble moteur.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant