KIT POMPE À EAU SUZUKI 17400-92J00 REC17400-92J00

Fonction et contexte technique

Ce kit de pompe à eau fait partie du système de refroidissement par eau du moteur hors-bord, étant le composant responsable de l'entraînement du flux d'eau de mer à travers le circuit de refroidissement du bloc et de la culasse. L'ensemble comprend tous les éléments nécessaires au remplacement complet de la pompe : turbine, corps, joints et joints, garantissant un renouvellement complet du système. Une panne de la pompe à eau provoque une perte immédiate de refroidissement, ce qui peut entraîner une forte surchauffe du moteur, des dommages au joint de culasse et même une panne complète du moteur si elle n'est pas détectée à temps. La référence Suzuki 17400-92J00 couvre les groupes motopropulseurs quatre temps de la gamme DF90, DF100, DF115 et DF140, des modèles de forte puissance particulièrement exigeants en termes d'efficacité du circuit de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure de la turbine et de la pompe à eau des moteurs hors-bord sont l'absence ou la réduction du jet d'eau de contrôle (pittot), l'augmentation anormale de la température du moteur signalée par le voyant d'alarme ou l'indicateur de température et, dans les cas avancés, le déclenchement du système de protection thermique avec coupure de courant. Les fabricants et les magasins de bateaux recommandent de remplacer le kit de pompe à eau toutes les 300 heures d'utilisation ou toutes les deux saisons, selon la première éventualité, car la turbine en caoutchouc durcit et perd sa capacité de pompage avec le temps, même sans utilisation. Effectuer un remplacement préventif lors de la maintenance saisonnière est le meilleur moyen d'éviter une panne de refroidissement en mer, dont les conséquences peuvent être bien plus coûteuses que le remplacement lui-même.

Compatibilité moteur