KIT POMPE À EAU SUZUKI 17400-88L00 REC17400-88L00

Fonction et contexte technique

Le kit de pompe à eau est l'ensemble complet des composants qui composent le système de refroidissement par eau du moteur hors-bord : turbine, carter, plaque d'usure, joints et autres éléments d'étanchéité nécessaires à un remplacement complet. La pompe à eau agit comme le cœur du circuit de refroidissement, chassant l'eau de mer ou de lac à travers les conduits internes du bloc moteur pour dissiper la chaleur générée par la combustion. Une roue détériorée ou un joint en mauvais état provoque une réduction immédiate du débit de liquide de refroidissement, ce qui peut déclencher une grave surchauffe de la roue, avec pour conséquence un risque de dommages irréversibles à la culasse, aux pistons et aux joints de culasse. Disposer du kit de remplacement complet garantit que tous les composants du groupe de pompage sont renouvelés simultanément, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent une détérioration de la roue ou des composants de l'ensemble pompe sont : l'absence ou la réduction du jet d'eau de contrôle (buse de refroidissement), l'alarme de température activée sur le tableau de bord et les pertes de performances associées à un échauffement excessif de la roue. Il est recommandé de vérifier et de remplacer la turbine et les joints du kit toutes les 200-300 heures de navigation ou, au moins, toutes les deux saisons, quel que soit l'état visuel apparent, car le caoutchouc de la turbine perd de son élasticité avec le temps même s'il ne présente pas de fissures visibles. Effectuer le remplacement de manière préventive lors de la maintenance saisonnière évite de graves pannes de navigation et réduit considérablement le coût total de réparation.

Compatibilité moteur