JUNTA CULATA
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Joint de culasse Yanmar 129407-01340

REC129407-01340
82,92 €
TTC
Pour les moteurs diesel Yanmar séries 4JH4E, 4JH4AE, 4JH5E et 4TNE88 et 4TNV88. Le joint de culasse scelle le joint entre le bloc et la culasse, maintenant la compression dans la chambre et empêchant le mélange du liquide de refroidissement et de l'huile. 1 unité par moteur.
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La description

Fonction et contexte technique

Le joint de culasse est l'élément d'étanchéité qui scelle le joint entre le bloc-cylindres et la culasse du moteur, travaillant simultanément dans le système de combustion et de refroidissement. Sa mission est de maintenir la compression dans chaque cylindre et d’empêcher les fluides – eau de refroidissement et huile – de se mélanger ou de pénétrer dans la chambre de combustion. Dans les moteurs diesel marins à quatre cylindres tels que les séries Yanmar 4JH et 4TNV, ce joint est soumis à des cycles thermiques et de pression extrêmement exigeants, ce qui en fait un élément essentiel pour l'intégrité mécanique du moteur. Une défaillance du joint de culasse peut entraîner de graves conséquences : perte de compression, surchauffe du moteur, contamination de l'huile par le liquide de refroidissement ou entrée de gaz d'échappement dans le circuit de refroidissement. La référence 129407-01340 correspond à la position 32 de la vue éclatée du bloc-cylindres, garantissant le montage exact requis par Yanmar pour cet ensemble moteur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un joint de culasse détérioré sont : des bulles dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement, de la fumée blanche ou bleutée à l'échappement, une perte progressive du niveau de liquide de refroidissement sans fuite extérieure visible, la présence d'émulsion de chocolat dans l'huile ou sur le bouchon du radiateur et une baisse notable de compression dans un ou plusieurs cylindres. Dans les moteurs diesel marins, un remplacement préventif est recommandé chaque fois que la culasse est démontée pour quelque raison que ce soit - comme le meulage, le changement d'injecteurs ou les clapets anti-retour - car la réutilisation du joint présente un risque immédiat de fuite lors du resserrage. Remplacer le joint de culasse au bon moment évite des pannes majeures, comme la déformation de la culasse elle-même ou le grippage du moteur, réparations particulièrement coûteuses en haute mer ou en campagne nautique.

Motores Yanmar Compatibles
SérieModèles
4JH4JH4AE, 4JH4E, 4JH5E
4TNC4TNC88L-RB
4TNE4TNE88-3BY, 4TNE88-3CY, 4TNE88-ACG, 4TNE88-ACGD, 4TNE88-ADCL, 4TNE88-B1, 4TNE88-BEN, 4TNE88-BME, 4TNE88-BVA, 4TNE88-BX, 4TNE88-DGD, 4TNE88-EACG, 4TNE88-EAD, 4TNE88-EAD1, 4TNE88-EADS, 4TNE88-EB1, 4TNE88-EBE1, 4TNE88-EBE2, 4TNE88-EBEN, 4TNE88-EBVA, 4TNE88-EBVC, 4TNE88-EBVCA, 4TNE88-EBX, 4TNE88-ECIMC, 4TNE88-EFL, 4TNE88-EG1A, 4TNE88-EHP, 4TNE88-EHYS, 4TNE88-ELAN, 4TNE88-EMS, 4TNE88-ENKR, 4TNE88-ENSR, 4TNE88-ENSW, 4TNE88-EPD, 4TNE88-EPG, 4TNE88-EPZ, 4TNE88-ESA, 4TNE88-ESF, 4TNE88-ETB, 4TNE88-ETB1, 4TNE88-ETBZ, 4TNE88-EVN, 4TNE88-EWA, 4TNE88-EWA2, 4TNE88-G1A, 4TNE88-G1A01, 4TNE88-GR, 4TNE88-HP, 4TNE88-HYS, 4TNE88-IKA, 4TNE88-LAN, 4TNE88-MS, 4TNE88-NS, 4TNE88-NSR, 4TNE88-NSW, 4TNE88-PG, 4TNE88-PZ, 4TNE88-RAG2, 4TNE88-RTP, 4TNE88-SA, 4TNE88-TB, 4TNE88-TB1, 4TNE88-YB, 4TNE88-YBB, 4TNE88L-RBV, 4TNE88M-EG1, 4TNE88M-EK
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Referencias equivalentes de fabricante
Fabricant/MarqueRéférence/Part Number
Yanmar129407-01340

Détails du produit

REC129407-01340

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