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Coude Femelle/Femelle Laiton 2" 90º
La description
Fonction et contexte technique
Ce coude femelle/femelle en laiton d'un angle de 90º et d'une mesure de 2" est utilisé dans les installations de plomberie navale pour changer le sens de passage des tuyaux dans les systèmes de refroidissement à eau de mer, les circuits de vidange de cale, les conduites d'eau potable à bord ou les tuyaux d'échappement humides. Le laiton est le matériau de référence dans les applications marines de ce type grâce à sa haute résistance à la corrosion en milieu salin et sa robustesse mécanique aux vibrations continues. Une connexion en mauvais état peut provoquer des fuites internes qui compromettent l'étanchéité du système, avec les graves conséquences que cela implique. en navigation : entrée d'eau dans des compartiments sensibles, perte de pression dans le circuit ou surchauffe du moteur par manque de liquide de refroidissement.
Quand remplacer cette pièce ?
Les symptômes les plus courants qui indiquent la nécessité de remplacer un coude en laiton sont l'apparition d'humidité ou de traces de vert-de-gris autour du joint fileté, des fissures visibles dans le corps de la pièce, une corrosion galvanique qui fragilise la paroi de l'accessoire ou une perte de couple de serrage due à l'usure du filetage. Dans les installations d'eau de mer, il est recommandé d'inspecter tous les raccords filetés à chaque entretien saisonnier, car les cycles de pression et de température accélèrent la détérioration des filetages. Le remplacement préventif d'un coude endommagé avant le lancement évite des pannes plus coûteuses, comme l'inondation d'un compartiment, pendant la navigation.
Tableau de compatibilité
| Marca | Modelo / Motor | Observaciones |
|---|---|---|
| No se dispone de datos de compatibilidad específicos para este accesorio. Al tratarse de un codo roscado estándar de 2" BSP/NPT, es compatible con cualquier instalación naval que utilice tuberías de dicho diámetro nominal. Consulte con su técnico naval para confirmar el tipo de rosca requerido. | ||
