BOUGIE D'ALLUMAGE KGK UR6

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage UR6 fait partie du système d'allumage du moteur à essence : sa mission est de générer l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre au moment précis du cycle de combustion. Il agit comme le dernier lien entre la bobine d'allumage et la chambre de combustion, son état affecte donc directement l'efficacité énergétique et la réponse du moteur. Dans les applications nautiques, où le moteur fonctionne avec des charges soutenues et dans des environnements à forte humidité et vibrations, une bougie d'allumage en mauvais état peut provoquer des pertes de puissance progressives, une augmentation de la consommation de carburant ou des démarrages ratés. La référence NGKUR6 est utilisée dans les moteurs hors-bord à essence grâce à sa conception thermique équilibrée, qui garantit une dissipation thermique adéquate et un allumage cohérent à chaque cycle.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie usée ou défectueuse dans un moteur hors-bord sont : un démarrage difficile ou irrégulier, un ralenti instable avec des vibrations dans le bloc, des à-coups ou coupures à pleine charge et une augmentation visible de la consommation d'essence. Dans les moteurs marins utilisés régulièrement, il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage lors de chaque entretien saisonnier et de les remplacer toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par an à titre préventif, selon la première éventualité. Le changement périodique des bougies d'allumage est l'une des interventions les plus économiques en maintenance nautique et évite de se retrouver sans propulsion en mer à cause d'un raté d'allumage.

Tableau de compatibilité des moteurs

Références équivalentes du fabricant