ANODO LAGRIMA SOLDAR 3KG (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode en forme de larme soudable en zinc agit comme une protection cathodique sacrificielle sur les coques de bateaux et les structures métalliques, attirant sur elle la corrosion électrolytique et préservant les métaux nobles de la coque, des hélices, des arbres et des gouvernails. Fabriqué en zinc de haute pureté, il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et saumâtres, environnements où la corrosion galvanique est plus agressive et peut compromettre l'intégrité structurelle du bateau en quelques saisons. Sa conception en forme de larme facilite une répartition uniforme de la protection cathodique sur la surface du casque. La version soudable permet une fixation permanente avec une résistance mécanique maximale, idéale pour les installations où la plus grande résistance possible aux chocs, aux vibrations et aux courants marins est requise.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel du navire, et remplacées lorsqu'elles ont perdu entre 50 % et 75 % de leur masse, car elles n'offrent alors plus une protection cathodique efficace. Les symptômes les plus courants d'une anode épuisée ou manquante sont l'apparition de piqûres et de marques de corrosion sur la coque, une décoloration rougeâtre ou foncée dans les zones métalliques immergées et une détérioration visible de l'arbre ou de l'hélice. Les professionnels de la maintenance nautique recommandent de remplacer les anodes de manière préventive à chaque échouage, sans attendre qu'elles soient complètement épuisées, car une coque non protégée peut subir des dommages irréversibles générant des réparations coûteuses.

Tableau de compatibilité